Hyundai está llamando a revisión a más de 94,000 vehículos debido a un problema de sobrecalentamiento que podría provocar un incendio y aumentar el riesgo de lesiones.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) informó, mediante un aviso, que el defecto podría causar el sobrecalentamiento de los motores de los asientos eléctricos delanteros en ciertos vehículos.
Esto se debe a «un interruptor de control del asiento eléctrico que puede quedarse atascado, lo cual podría derivar en un incendio tanto con el vehículo estacionado como en movimiento», señaló la agencia.
A continuación, se detallan los modelos incluidos en esta llamada a revisión y los pasos que deben seguir los propietarios.
¿Qué modelos podrían estar afectados?
Según la NHTSA, hay 94,622 vehículos potencialmente afectados. Los modelos incluidos son: Genesis G80 (años 2017-2020) y Hyundai Genesis (años 2015-2016). El número de referencia de la llamada a revisión para Hyundai es 308, y para Genesis es 035G.
El informe de seguridad indica que la presencia de un olor a quemado proveniente del asiento, así como el hecho de que los interruptores de control del asiento dejen de funcionar, son señales de advertencia de este problema.
¿Qué deben hacer los propietarios?
La NHTSA recomienda a los propietarios que estacionen sus vehículos en exteriores, lejos de otros automóviles o estructuras, hasta que el problema sea resuelto.
La solución definitiva aún está por determinarse; no obstante, el 7 de diciembre se enviarán notificaciones por escrito a los propietarios sobre este asunto.
Importantes desafíos
Hyundai enfrenta un desafío importante: convencer a sus compradores de que sus avances en diseño, tecnología y equipamiento están acompañados por controles de calidad igualmente sólidos.
Los antecedentes de fallas de motores, riesgos de incendio y nuevos defectos electrónicos justifican cuestionar la eficacia de sus procesos de validación. Pero no permiten concluir que todos los Hyundai nuevos sean problemáticos.
La gran pregunta para Hyundai es si está corrigiendo los problemas antes de vender sus vehículos o si continúa descubriéndolos cuando ya están en manos de sus clientes.
Para propietarios en Estados Unidos, la manera más segura de comprobar si existe un retiro pendiente es consultar el número VIN en la NHTSA.
