Los sistemas de info-entretenimiento de Buick (IntelliLink / Buick Infotainment) han acumulado quejas constantes por lentitud, congelamientos, desconexiones de Apple CarPlay/Android Auto, bugs en actualizaciones y fallos que afectan navegación y seguridad. Estas críticas provienen de reportes reales de NHTSA, Consumer Reports y foros de propietarios.

A continuación, un ranking de los 5 modelos Buick que más problemas reportan en su sistema multimedia, con detalles técnicos como caballos de fuerza, libras pie de torque y control de crucero adaptado.

1. Buick Enclave (2018–2025): IntelliLink con congelamientos y pantalla negra

El Buick Enclave (generaciones 2018–2025) lidera las quejas por su sistema IntelliLink: pantalla de 8″ o 10.2″ que se congela frecuentemente, muestra pantalla negra y desconecta CarPlay/Android Auto. NHTSA registra cientos de reclamos por fallos que obligan a reinicios forzados mientras se conduce.

Su motor V6 de 3.6 litros genera 310 caballos de fuerza y 266 libras pie de torque, con 18 mpg combinado. Incluye control de crucero adaptado Adaptive Cruise Control. Es el SUV con más reportes de fallos multimedia en la marca.

2. Buick Encore GX (2020–2025): Sistema lento y desconexiones constantes

El Buick Encore GX acumula quejas por lentitud extrema en menús, lags en navegación y desconexiones frecuentes de CarPlay/Android Auto. La pantalla de 8″ o 11″ responde con retraso y crashea en uso diario. Los propietarios reportan que las actualizaciones OTA no resuelven los bugs.

Su motor turbo 1.3L genera 155 caballos de fuerza y 174 libras pie de torque, con 30 mpg combinado. Incluye control de crucero adaptado. Es el SUV compacto con el sistema multimedia más frustrante.

3. Buick Envision (2021–2025): Infotainment con fallos en comandos de voz

El Buick Envision recibe críticas por su sistema que falla en comandos de voz, se congela al cambiar apps y desconecta Apple CarPlay/Android Auto intermitentemente. La pantalla de 10″ o 12″ sufre lags en mapas y streaming.

Su motor turbo 2.0L genera 228 caballos de fuerza y 258 libras pie de torque, con 26 mpg combinado. Incluye control de crucero adaptado Enhanced Adaptive Cruise Control. Es el SUV mediano con problemas multimedia recurrentes.

4. Buick Encore (2013–2022, generaciones recientes): IntelliLink con pantalla negra

El Buick Encore (especialmente 2017–2022) acumula quejas por IntelliLink que muestra pantalla negra, se reinicia solo y pierde conexión inalámbrica. NHTSA y foros reportan cientos de casos que afectan seguridad.

Su motor turbo 1.4L genera 138 caballos de fuerza y 148 libras pie de torque, con 30 mpg combinado. Incluye control de crucero adaptado básico. Es el SUV subcompacto con el sistema más obsoleto y problemático.

5. Buick Regal TourX (2018–2020): Sistema con lags y desconexiones

El Buick Regal TourX tiene quejas por lentitud en menús, lags en navegación y desconexiones frecuentes de CarPlay/Android Auto. La pantalla de 8″ responde con retraso y crashea en uso.

Su motor turbo 2.0L genera 250 caballos de fuerza y 260 libras pie de torque, con 24 mpg combinado. Incluye control de crucero adaptado. Es el wagon con multimedia que más decepciona por fallos constantes.

Estos cinco modelos Buick acumulan las mayores quejas reales por fallos en el sistema multimedia, generando frustración en uso diario. Opta por alternativas con software más estable.

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Enrique Kogan
Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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