General Motors está pausando la producción en una planta de camionetas pickup en México durante varias semanas, lo que ha afectado negativamente la producción de sus vehículos más vendidos, según informaron a Reuters personas familiarizadas con la situación, información que la compañía confirmó al ser consultada.
El complejo de ensamblaje de GM en Silao, México, donde la compañía fabrica las camionetas Chevrolet Silverado y GMC Sierra, estuvo inactivo durante las dos primeras semanas de julio y está programado para volver a estar inactivo las semanas del 4 y el 11 de agosto, según informaron dos personas familiarizadas con el asunto. GM no confirmó el cronograma exacto.
“Las semanas de inactividad programadas en GM Silao forman parte de un proceso operativo estándar enfocado en optimizar la producción en nuestro complejo de manufactura”, declaró GM en respuesta a una consulta de Reuters.
La Silverado y la Sierra, mecánicamente similar, son, por mucho, las más vendidas de GM en Estados Unidos y una de las principales generadoras de ganancias. GM también fabrica la Silverado y la Sierra en fábricas de Fort Wayne, Indiana; Flint, Michigan; y Ontario, Canadá.
Es común que los fabricantes de automóviles detengan las labores de fábrica para realizar tareas de mantenimiento o ajustar las líneas de montaje ante cambios de modelo.
La mayoría de las fábricas de GM en EE. UU. no operaron la semana pasada debido a la habitual semana de inactividad por el feriado del 4 de julio.
Aun así, varias semanas de inactividad son inusuales para una fábrica que fabrica los modelos más populares de GM.
Las camionetas pickup son las que más dinero generan para GM, Ford y Stellantis, fabricante de Ram, y sus plantas de camionetas suelen operar las 24 horas.
GM vendió 278,599 camionetas Silverado en el primer semestre de 2025, un aumento del 2% con respecto al mismo período del año anterior.
El fabricante de automóviles vendió 166,409 camionetas Sierra en el mismo período, un aumento del 12% con respecto al primer semestre de 2024.
La guerra comercial del presidente estadounidense Donald Trump ha interrumpido las cadenas de suministro y el trabajo en las fábricas de fabricantes de automóviles y proveedores de piezas en los últimos meses.
Algunas compañías automotrices han modificado sus planes de producción para mitigar el impacto de los aranceles de Trump sobre los autos importados.
Las restricciones impuestas por China como represalia a los imanes y otras piezas que contienen tierras raras (generalmente utilizadas en componentes de automóviles) también han afectado las operaciones.
Fuente: Reuters
