El Ceo de tesla, Elon Musk, había dicho que su camioneta la Cybertruck es un mejor la F-150″. Pero Ford cuestionó esa afirmación.

Musk llamó a producir un video de la Cybertruck en un tira y afloja contra el F-150 más vendido de Ford. Tuiteó un clip de la prueba el domingo que mostraba su vehículo tirando de un modelo de Ford chirriante cuesta arriba.

El video del sitio DPC cars, donde el CEO de Tesla muestra a una F-150 contra un Cybertruck con tracción total. Otros detalles que podrían haber tenido en cuenta en porque ganó la pick ups de tesla incluyen el peso en vacío y el tipo de neumático.

Sundeep Madra, vicepresidente de Ford X, la unidad del fabricante de automóviles para desarrollar nuevos modelos de negocios, retó a Musk el lunes a enviar a Ford un Cybertruck. Musk respondió a Madra: «Adelante».

Tesla y Ford han estado en esto antes. Más de un año después de que Musk tuiteó un alarde sobre cuánto peso podría remolcar la camioneta de Tesla, Ford lanzó un video promocional de un prototipo eléctrico F-150 que arrastra más de 1 millón de libras de vagones de dos pisos.

El Tesla Cybertruck parece ser un poco más grande que la Ford F150, aunque es difícil saberlo por el video.

Dependiendo de su configuración, un Ford F150 puede tener entre 209-251 ″ de largo, 80-86 ″ de ancho y 75-79 ″ de alto.

Tesla aún no ha confirmado todas las dimensiones reales del Cybertruck, pero confirmó que tiene 231.7 «de largo, 79.8» de ancho y 75 «de altura y Musk dijo en el escenario que es aproximadamente del mismo tamaño que un Ford F150

 

Fuentes: Auto News / DPC cars / Electrec
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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.