Desde su lanzamiento como NC700X en 2012, la Honda NC750X ha ganado popularidad en Europa gracias a su motor eficiente y versátil, su posición de manejo cómoda y su innovador compartimento de almacenamiento de 23 litros, donde otros modelos llevan el tanque de combustible.

Honda NC750X 2021: más potencia y polivalencia electrónica

Honda ha mantenido su atractivo actualizando este modelo con mejoras constantes, desde un aumento de cilindrada hasta la incorporación de modos de conducción electrónicos y control de tracción.

Para 2026 refuerza aún más el atractivo de la NC750X con una nueva paleta de colores, asegurando que siga evolucionando para ofrecer un valor renovado a los clientes de toda Europa.

Motor de la Honda NC750X 2026

La NC750X 2026 está equipada con un motor bicilíndrico paralelo de 745 cc que entrega una potencia máxima de 58,6 CV a 6.750 rpm y un par de 69 Nm a 4.750 rpm, asegurando una aceleración ágil y eficiente en el rango bajo y medio de revoluciones.

Su diseño de carrera larga y el cigüeñal a 270° le otorgan una respuesta característica y un rendimiento ideal para el uso urbano y en carretera.

Con un consumo de combustible de 28.3 km/l, la motocicleta ofrece una autonomía de hasta 400 km con su tanque de 14,1 litros. Además, está disponible una versión de 35 kW para usuarios con licencia A2.

El modelo manual también cuenta con embrague asistido y antirrebote, que facilita el cambio de marchas y el control en frenadas bruscas.

HONDA NC750X - Cetrogar Motos

Parte ciclo de la Honda NC750X 2026

El chasis de acero tipo diamante de la NC750X 2026 proporciona una estructura robusta pero ligera, mejorando la maniobrabilidad y estabilidad a baja velocidad.

La suspensión incluye una horquilla telescópica Showa de 41 mm con válvulas de doble flexión (SDBV), que optimizan la amortiguación en compresión y rebote, y un monoshock trasero con sistema Pro-Link y ajuste de precarga.

En cuanto al sistema de frenos delantero, cuenta con dos discos de 296 mm y pinzas de dos pistones, lo que mejora significativamente la capacidad de frenado en comparación con el disco único anterior.

Las ruedas de 17 pulgadas con diseño ligero “3by3”, estrenadas el pasado año, reducen el peso total, compensando el incremento en el sistema de frenos.

Equipamiento y Tecnología de la Honda NC750X 2026

La NC750X 2026 mantiene el diseño más angular y compacto del modelo actual, gracias a un faro LED de estilo renovado y una pantalla TFT de cinco pulgadas que facilita la conectividad mediante Honda RoadSync.

Este sistema se controla a través de un interruptor de cuatro direcciones en el manillar izquierdo y permite acceder a navegación paso a paso, llamadas y música desde un dispositivo móvil, lo que mejora la experiencia de usuario en recorridos largos y diarios.

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Enrique Kogan
Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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